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七彩飞扬电子游艺城招聘: 唐勇董事長在川高公司2017年上半年工作會暨企業改制動員大會上的講話


來源:       發布時間:2017/7/24 13:59:35     點擊率:521


糖果派对电子游艺下载 www.mmzvub.com.cn 在半年工作會暨企業改制動員大會上的講話

唐  勇

(2017年7月24日)


同志們:

今天,我們這個會議,主要任務是總結上半年工作,分析當前形勢,安排下半年工作,動員和部署企業改制各項工作。下面,我講三點意見。

一、關于上半年工作

截至2017年6月底,川高公司資產總規模達1975億元,凈資產規模達487億元。1—6月,累計完成投資38.6億元,占年度確保目標的30%、力爭目標的28%,其中重點項目完成投資36.6億元,占年度確保目標的30%、力爭目標的28%;完成營業收入57.1億元,占年度確保目標的44%、力爭目標的43%,其中通行費收入53.3億元、占年度目標的49%;完成融資122億元,占年目標的44%;“千億工程”項目建設深入推進,在建項目質量、安全、造價、形象進度全面受控,項目前期工作全面推進,后續招投標等工作有序開展;各營運高速公路安全暢通,未發生源頭責任交通事故,安全生產形勢持續平穩。總體來看,上半年各項工作推進有力有序,主要體現在以下幾個方面:

(一)“千億工程”項目持續深入推進。上半年,累計完成高速公路項目投資36億元、代建國省干線項目投資0.6億元。各在建續建項目建設加快:巴陜高速米倉山隧道掘進有序、南江至關壩段主線貫通,具備年底16公里通車條件;仁沐高速井新段實現實質性開工,馬邊支線完成土建招標;九綿高速白馬隧道加快掘進,初步設計獲交通運輸部批復,施工圖設計獲交通運輸廳批復,土建施工招標掛網公告;瀘黃路加寬改造工程基本完成試驗段征拆工作,并加快路基、路面、橋涵、交安工程建設,全線施工圖獲交通運輸廳批復,土建施工招標結果完成公示;資潼高速項目完成交通運輸廳初步設計審查,勘察設計咨詢審查服務合同完成招標,正全力爭取獲得施工圖設計批復,盡快實現控制性工程開工;代建的國道317線甘孜段老折山隧道實現貫通,正加快全線后續掃尾工作。各新開工項目推進有序:樂西高速馬邊至昭覺段完成勘察設計招標及工可修編,交通運輸廳完成行政審查,待省發改委審批;沿江高速投資人中標通知已發出,工可報告已報交通運輸部審查,已組織投資人專家組、咨詢審查及設計單位開展外業現場檢查,加快推進初步設計各項工作;成南高速擴容項目已完成試驗段規劃選址報告,主線所涉市、縣正調整地方控規,涉及占用基本農田和濕地的,正積極配合廳公路設計院、地方市縣政府、省地籍中心加快協調解決。已通車項目竣工驗收進度加快,已完成大多數單項驗收工作,進入掃尾工程決算和開展竣工驗收質量鑒定階段,環保驗收及竣工審計取得一定突破。

(二)融資能力不斷提升。上半年,在流動性偏緊、市場利率不斷走高的外部環境下,有效強化資金籌措,嚴控融資成本。1—6月,落實車購稅補助資金13億元、建設貸款13.7億元、融資租賃6億元、仁沐高速前期貸款7.5億元,提取流動資金貸款17億元,通過集團借款65億元。上半年,融資總量較去年同期增加55億元,同比增長102%;綜合財務成本控制在4.4%左右,繼續保持低位水平?;平甓瘸唐諶謐嗜?、中期票據、公司債注冊發行申請工作,擬注冊不超過100億元超短期融資券、不超過100億元中期票據、不超過25億元的成南公司債,確保實現年度融資目標。有序推進建設項目銀團組建工作,落實仁沐高速、九綿高速、資潼高速銀團方案,確保建設資金需求。持續加強債務催收,上半年收回地方二級公路債務1841萬元,累計收回歷史欠款4億元。

(三)養護管理不斷強化。編制完成路面養護 “十三五”規劃,為未來五年養護計劃和養護施工提供科學指導。完成營運項目養護管理系統升級改造,實現小修保養全流程信息化管理,啟動川高系統養護管理系統升級改造并取得初步成果。修訂《維修保養包干經費實施辦法》,編制《小修保養作業內容一覽表》《路段包干經費計算表》,印發《關于加強路面大中修(罩面工程)施工質量控制的通知》,召開養護工程質量管理工作會,進一步提升養護工程質量管理。實施都映高速紫坪鋪隧道、龍溪隧道、飛沙關岷江大橋、成南高速公路桂花互通等病害整治及搶險工程,保障道路安全暢通。推進養護專項工程審批,審查新建專項工程77個,完成審查32個、批復55個,審簽專項160個,累計撥款4.8億元。加強橋隧安全運行監管,切實提高橋隧工程施工管理水平。上半年累計完成養護土建工程投資8.84億元,為年度目標的41%。

(四)營運管理不斷加強。上半年,通行費收入實現平穩較快增長,同比增幅近10%,完成年度目標108億元的近一半。全面推進年度運營管理重大目標任務,積極開展服務區服務質量等級評定“迎部檢”工作,力爭實現“提位升級”;有序推進“五好”高速公路創建,完善了創建指標體系,明確了創建任務目標;加快收費站升級改造工作,年內啟動的7個收費站改造項目已完成2個。加快試收費批文辦理及延期工作,完成廣南路、巴達路試收費延期,協調廣陜路試收費延期辦理,巴陜路、廣陜廣巴連接線試收費辦理以及麗攀路、仁沐新仁井段收費立項辦理。加快路網機電系統改造、隧道機電系統改造、隧道照明LED改造、道路監控視頻高清改造、污水排放升級改造、服務區“廁所革命”、原中石油整體租賃服務區委托管理等工作,確保各專項管理有效推進。加快實施收費標準化、信息化建設,擬訂《收費站分類試行方案》,編制《營運標準化管理手冊》,開展服務區經營管理模式和分時段、差異化收費方案研究,加快各專項信息化平臺建設,促進收費管理體系的創新與提升?;乒愕胤秸鏡丶盜就ㄐ蟹淹辰贍J?,完成達州市的續簽工作,推進成都市的續簽協商,并協調瀘州、南充等市的統繳辦理。

(五)安全生產不斷夯實。召開年度安全工作會,全面部署安全生產任務,落實安全生產責任。扎實做好冬季大霧、冰凍雨雪等極端氣候條件下的高速公路保通保暢工作,累計開展除雪作業100余次、撒布融雪劑近500噸,除雪里程超過5000公里,印發《高速公路冬季行車安全指南》17萬份,上半年“春運”等重要節假日期間安全生產形勢總體穩定。全面加強汛期安全管理,強化工作督導,健全應急機制,落實人防、技防措施,嚴密盯防汛期地質災害發生,并全力參與“6.24”茂縣特大地質災害救援工作。加強路維清障管理,開展3期路維清障管理培訓,培訓一線路維清障人員536名,全面推廣路產管護信息化系統,實現了川高系統全覆蓋。精心開展形式多樣的安全宣傳教育活動,提升安全保障能力。深入開展隱患排查治理,累計排查一般安全隱患1717處,整改1703處,落實整改資金538萬元,整改率達99%,其余14處一般安全隱患也制定了整改方案或采取臨時性防護措施。

(六)相關產業穩健發展。穩步推進政企合作和BT項目的投資建設,上半年獲取地方補助資金及回購款1.8億元。新簽興文收費站、岳池收費站、方碑互通立和閬中北互通等4個政企合作項目,將獲取地方補助5.6億元。穩健推進房地產開發項目,完成投資2億元,占年度目標的25%;儀隴項目累計完成簽約658套,簽約總面積超過7萬平米,簽約總額近3億元;恩陽項目售樓部主體結構封頂;成南項目確定總平布置及戶型平面圖;瀘州項目完成總評規劃、功能分區、建筑布局、戶型設計、施工設計招標等工作?;袒鍆戀刈什?,川西應急搶險指揮分中心已取得《選址意見書》《規劃許可證》及《劃撥決定書》。全方位加強各直屬公司發展,高路建筑公司“建筑工程總承包資質”被國家住建部核準為一級,高路綠化公司拓展服務區、收費站污水處理升級改造新業務,上半年各直屬企業累計實現營收3.7億元。

(七)資產管理及“大數據”平臺建設有序推進。全面清理川高系統產權登記情況,督促完善產權登記遺留問題,完成川高系統資產統計分析。盤活利用樂山山灣賓館、成德南104畝棄土場等2處閑置資產,審核同意川東公司、攀西公司通信子管道出租。規范系統辦公用房建設,推進南方、廣巴、達陜、川東、川西、成南、麗攀等公司應急搶險指揮中心、職工倒班房、管理處辦公用房建設,完成交通執法辦公用房統計及調劑。加強公用經費審核,同口徑審減約500萬元,嚴控企業經營成本。加快推進“大數據”平臺建設。按照“優勢互補、創新共建”原則,與電子科大、廳公路院共同組建智慧交通工程研究院,與阿里巴巴、百度等人工智能開發運用領先企業開展合作,謀劃布局智慧交通產業、挖掘高速公路附加值。完成“大數據”部分子系統招標,搭建大數據平臺的數據分析挖掘與應用開發環境,根據高速交通流的特點,進行模擬仿真實驗,并陸續完成川高“大數據”平臺的頁面開發。

(八)內部機制改革不斷深化?;平笠蹈鬧聘饗釙捌詮ぷ?,加強與省國資委改革處對接,編制完成改制可研報告,獲取改制立項批復(這一點,我后面還要重點強調)。深化“三項制度”改革,擬訂《市場化競爭型企業組織績效考核辦法(試行)》,有效推動績效考核與經營業績之間的正向聯動;研究制定《關于進一步加強關鍵崗位高技術、高學歷優秀人才引進培養工作的指導意見》,完善關鍵崗位優秀人才引進培養機制;結合企業實際,合理優化“三改”方案,搭建起以崗位價值為基礎的差異化薪酬體系框架及績效考核方案,及時研究改革套改過程中出現的新情況新問題,統籌協調改革進度,指導后續改革要點。深化干部人事管理,共選拔任用5名管理處處長、9名下屬企業中層正職關鍵崗位負責人;督促攀西、麗攀、巴陜等公司,按照市場化機制自主開展招聘工作,提升管理干部屬地化比例;加強政企溝通合作,選派3名干部掛職做好重點交通項目地方協調指導。深化機構編制調整和定編工作,對下屬企業的內設部門、臨時部門增設等進行調整,嚴控管理人數及中層管理崗位職數,優化內部組織架構。啟動公車制度改革前期工作,完成系統公務用車情況摸底。完善“內設外派”監事管理制度,出臺試行工作指引、重點聯系人工作辦法等制度。加快內控管理體系建設,梳理完成川高本部各項業務流程,研究部署系統各單位內控建設工作。

(九)黨建和反腐倡廉不斷加強。及時召開2017年黨建工作會,全面落實從嚴管黨管企各項要求。扎實召開專題民主生活會,精心組織“兩學一做”學習教育,認真開展“兩學一做”督導檢查,繼續強化學習型組織建設,積極開展精準扶貧和困難黨員慰問活動,成功舉辦職工運動會等多項活動,促進全系統加強交流,凝心聚力。深入開展紀檢監察工作,全面簽訂黨風廉潔建設和行風建設責任書,有序推進內部審計、離任審計、財務收支審計,加大案件查處力度,繼續推進風險防控體系建設。

上半年,川高公司總體發展繼續呈現“穩中有進、穩中向好”的發展態勢,成績來之不易,特別值得肯定。尤其是:搶抓歷史機遇、加快轉型發展的總體基調確定,系統上下進一步解放了思想,統一了認識,“一盤棋”的格局得到了進一步鞏固;加快主業發展的目標更加堅定,敢作敢為,敢于集中力量拿大項目,僅上半年先后中標樂西高速、沿江高速項目,投資總額超過1000億元,其中沿江高速是目前國內單體投資規模最大的公路項目;加快相關產業發展的任務更加明確,通過調整充實領導班子、完善法人治理結構、增加注冊資金等方式,進一步壯大了直屬公司發展實力,高路信息公司“大數據”平臺建設、智慧交通產業布局得到交通運輸廳和集團公司充分肯定,高路建筑公司除“建筑工程總承包資質”升成一級外,年內還將有8項資質實現升級,高路房公司目前實施的房地產項目達8個,項目總占地1064畝、項目建筑總面積約201萬平米,高路綠化公司不斷拓展經營范圍,開展了服務區、收費站污水處理系統升級改造等新項目,技術咨詢公司、高路物業公司積極拓展業務范圍,配合高速公路建設養護和經營管理做好相關工作,也呈現出良好的發展勢頭;加快拓展產業鏈業務、爭取優質資源的步伐不斷加快,依托德會路項目,我們積極對接會理文旅開發項目,依托綿九、沿江、樂西高速,我們加快 “交通+旅游”產業發展規劃;加快實施改革改制,推動川高公司向高速公路生活方式服務商轉型發展的路徑更加明確,企業體制機制創新、管理制度創新、優先人才引進培養機制創新、內控體系創建、標準化體系建設等各項工作全面加速推進,等等。

當然,我們也要看到存在的困難和不足,主要體現在:一是雖然上半年完成投資情況較好,但下半年投資壓力大。較128億的投資確保目標、140億的投資力爭目標,上半年完成不到1/3,特別是重點項目投資,考慮到汛期和冰凍雨雪等特殊氣候,下半年完成投資的難度將會更大。因此,要務必予以高度重視,盡快梳理在建項目存在的問題,加快推進待建項目的報件進度,及時跟進規劃項目的前期工作,確保完成下半年投資目標。二是企業加快發展的外部環境將更趨復雜。年初以來金融市場發生深刻變化,“一行三會”密集發文,強化金融監管被提升到了新高度,受此影響,市場資金面不斷收緊、融資成本不斷上漲。這對川高這種資金密集、融資量大的企業將產生直接影響,企業后續融資形勢將更加嚴峻;受經濟結構深度調整影響,國內經濟有效需求不足、產能過剩和成本剛性增長等因素也將對高速公路行業產生影響。對此,務必要把困難估計夠,把措施上到位,努力把不利影響降到最低程度。三是相關產業的競爭優勢還未形成。近兩年,相關產業呈現出較快的發展態勢,成為川高新的營收和利潤來源,但仍存在發展質量不高、競爭力不強的問題。這說明相關產業的發展基礎還比較薄弱,要適應激烈的市場競爭,應對高風險的投資環境,還必須要持續增強自身的競爭能力。

二、關于下半年工作

下半年,我們要堅決貫徹集團公司半年工作會部署,堅持把加快發展作為首要任務,牢固樹立加快發展的信心,堅定攻堅克難的決心,進一步壯大交通主業優勢,夯實多元發展基礎,更加注重改革創新和強化管理,更加注重資本運作和融資創新,更加注重能力建設和企業文化建設,上下齊心,真抓實干,推動企業發展質量和效益邁上新臺階、再上新水平,確保完成年度各項目標任務。

(一)全面完成各項投資任務。進一步加大投資力度,下半年完成高速公路項目投資82.1億元、代建國省干線項目投資0.6億元,堅決完成119.2億元的確保目標,努力完成131.2億元的力爭目標。穩步推進自主項目投資,下半年完成自主項目投資7億元,確保完成9億元的年度目標任務。加強日常及專項養護投入,下半年完成土建養護投入12.9億元,確保全年完成21.7億元。

(二)全面完成各項建設任務。建成通車巴陜路南江至關壩段16公里、完成國道317線甘孜段及雀兒山隧道剩余工程,力爭米倉山隧道貫通,穩步推進巴陜路、廣巴廣陜連接線、仁沐新仁井段等后續項目。全面開工瀘黃路改擴建、九綿高速、資潼高速等項目建設。全力推進沿江高速、樂西高速前期工作,在工可批復、初設批復、用地手續及施工圖預算批復等按期完成的前提下,爭取實現開工建設。進一步加快成南高速改擴建項目前期工作,按照“BOT+EPC”模式做好建設管理準備工作;積極跟蹤成綿擴容、綿廣擴容等項目。同時,繼續大力推進運營項目竣工驗收及環保、水保、檔案等單項驗收工作,確保按計劃完成竣工驗收年度目標。

(三)全面完成各項經營指標。面對外部環境更趨復雜、經營壓力持續增加等多種不利因素,下半年,要將充分做好應對各種困難和挑戰的準備,通過抓管理升級、抓降本增效、抓全產業鏈發展機會、抓打擊偷逃等多項措施,確保完成通行費108億元,努力完成營業收入127億元,力爭完成營業收入129億元,順利實現企業盈虧平衡。

(四)全面完成年度融資計劃。繼續爭取提取表內建設貸款,落實新建項目銀團貸款及時發放,落實到期流動資金貸款續貸工作,積極跟蹤集團超短期融資券、中期票據、公司債的審批工作,擇機發行債務融資工具,同時根據市場情況,擇機啟動成南股權收益權融資、保險資金、融資租賃、海外債等其他儲備融資方案,確保完成280億元的年度融資目標,

(五)不斷加強養護管理。全面推進養護管理信息化系統改造,加強養護工程質量的實時、動態管控。健全養護管理制度體系,加強《路面養護“十三五”規劃》《維修保養包干經費實施辦法》等貫徹執行。督導重要搶險工程、重點養護工程實施進度,確保道路安全暢通。加強養護專項工程項目管理,健全資金管理臺賬,安排橋梁與隧道年度養護處置計劃。

(六)不斷強化營運管理。全面完成隆納瀘州西、成德南金堂、成南淮口、達渝大竹等4對“全國百佳”示范服務區、15對全國優秀服務區的創建工作,確保其他服務區全部達標;確保完成成都繞城高速、達萬高速“五好”創建工作;繼續協調指導廣陜路、都映路試收費延期批文辦理和麗攀路攀枝花段、巴陜路、廣陜廣巴連接線、仁沐新試收費批文的報批工作,提前作好巴南、雅瀘、達陜、達萬、廣巴、廣巴廣南連接線等6個于試收費到期項目的正式收費批文或試收費延期報批相關準備;加快干線通信系統、監控分中心建設,完善“可視、可測、可控”的信息化管理體系;加快各運營管理專項工作,推進標準化制度體系的建立健全。加強通行費減免管理和智能化稽查及網絡打逃,確保通行費應免盡免和應收不漏。

(七)扎實抓好安全生產。全面落實安全目標責任,夯實“雙基”工作基礎。扎實抓好汛期、冬季、節假日期間的安全生產督導,加強在建項目地質災害防治,加強營運高速公路橋梁、隧道、高邊坡、高填方等重點路段監測,加大安全隱患排查和整治力度,實施重點路段交安設施升級改造,加強路維清障規范化、信息化建設,開展路維清障技能大賽,提升道路安全運營管理水平。

(八)穩步推進相關產業發展。充分利用主業平臺優勢,將政企合作推向“交通+旅游”、路域經濟開發等更深層次和更廣領域。以開放的心態,加強與相關優勢和標桿企業合作,互利共贏,共商發展,切實加快智慧高速建設。根據市場走勢,穩步推進房地產、BT項目回購保障土地競買等自主投資項目,開展閑置土地開發盤活工作,進一步提升非路公司經營管理水平,確保實現營業收入23億元。通過加強相關產業的發展,助力川高公司轉型成為高速公路生活方式服務商。

(九)不斷深化內部改革。深化“三項制度”后續改革,基本搭建起涵蓋薪酬管理、績效考核、選人用人的管理制度體系,形成改革的階段性成果。摸索建立管理崗位控編獎勵制度,利用經濟手段調控人才區域分布,推進人才隊伍轉型升級。嘗試探索新舉措,進一步激發一線員工積極性、創造性,打造更富活力的基層人才隊伍。持續優化領導班子和人才隊伍建設,完善人員補充調整,提前做好新項目的專業人才儲備和機構及人員配置方案。調整委派各公司的董事會成員并報集團審批,完善各級企業的法人治理結構,充分發揮董事會、監事會、經營層在經營管理中的作用。完善川高公司監事會工作委員會職能職責,更好的發揮“內設外派、集中監管”的監督作用。通過合理設置企業內設機構、管理崗位,減少管理層級,使部門之間責權明確、達到信息通暢、監控有力、運轉高效的管理目標。

(十)抓牢黨建和反腐倡廉建設。推進“兩學一做” 學習教育常態化、制度化,持續鞏固“三項整改”成果,抓好“支部主題黨日”“黨員活動日”等工作,精心組織好領導班子的民主生活會和專題組織生活會。多批次組織黨員干部前往巴中、遵義等地,接受“紅色”教育??埂壩郵糯?,做合格黨員、當干事先鋒”活動,以良好作風推動企業改革發展,以優異成績迎接黨代會勝利召開,并及時組織十九大、省第十一次黨代會會議精神學習。深入貫徹《準則》《條例》,完善紀檢監察機構設置,加強內部審計監督,增強廉潔從業意識和執行力。持續加強群團工會建設,創新民主管理形式,建好 “職工之家”“職工小家”,豐富職工文體生活,增強企業凝聚力、戰斗力。

三、關于川高改制工作

今天會議既是半年工作會,也是川高公司改制動員大會。這是川高發展史上具有里程碑意義的一件大事,也是加快川高轉型發展的重要有利契機,必將對川高發展產生重大而深遠影響。

大家都知道,川高公司成立于1992年,原為省交通廳直屬特許經營企業。按照省政府要求,2008年整體資產劃轉給四川發展,2010年又整體劃轉給省交投集團,川高公司肩負著我省重點交通基礎設施建設和運營管理主力軍的重要使命,承擔著國有資產保值增值的重大職責。歷經25沿革和發展,川高公司不僅實現了自身的長足進步,也為四川交通事業和國資國企改革發展作出了積極貢獻。但受發展歷史和條件制約,川高公司目前仍為單一的全民所有制性質,在當前發展環境下,這將嚴重制約川高下一步的轉型發展,不利于現代企業管理制度體系的建立,也不能滿足川高大規模項目建設和可持續發展需要。對此,按照集團公司的戰略發展規劃和結構調整部署,經集團黨委研究,決定啟動川高國有企業公司制改制工作,將川高公司從全民所有制企業改制為有限責任集團公司。因此,大家一定要站在貫徹集團總體發展戰略部署的高度、站在對川高公司長遠發展負歷史責任的角度,高度重視改制工作,把順利完成企業改制,作為當前的一項重要政治任務和企業發展的一項重大使命,切實抓緊、抓實、抓出成效。對此,我特別強調三點:

(一)要充分認識改制對川高未來發展的深遠意義。首先,改制有利于充分挖掘產業鏈資源,開啟高速公路行業全產業鏈戰略新布局。憑借改制的有利契機,川高公司可進一步向高速公路產業鏈上下游深度延伸,調整產業結構,優化資產布局,打造具有高速公路全行業服務能力與技術力量的專業化體系。其次,改制有利于構建清晰有效的權責體系與監督激勵機制,建立以有限責任制度為核心的現代化體制。川高公司將深化改革企業的管理理念和組織架構,構建并完善行之有效的權責體系與監督激勵機制,不斷提升企業活力與市場競爭力。改制完成后,川高公司將成為具有完善的現代化制度的實體公司,全面構建以市場經濟為基礎,以完善的企業法人制度為主體,以有限責任制度為核心,產權清晰、管理科學的現代化企業管理體制。再次,改制有利于打破融資平臺公司的制約,實現資產的評估增值,降低企業資產負債率,提升企業的再融資能力和核心競爭力。通過改制融合好、發揮好企業的公益屬性與經濟屬性,加快由“借貸融資擴張型企業”向“效益規模并重型企業”轉變,助推企業發展成為主業優勢明顯、相關產業共贏、產資驅動發展、管理高效有序、業績優良突出的現代化高速公路集團公司,成為四川乃至全國交通行業實力雄厚的龍頭型企業。

(二)要嚴格依法依規進行,確保改制各項原則與程序完善。前不久,省國資委已就川高改制申請給予了立項批復,川高公司也印發實施了《企業改制工作實施方案》。系統各單位、公司各部門要切實按照《方案》要求,嚴格遵照執行。改制推進過程中,要嚴格按照省政府《國有企業改制工作暫行辦法》、省國資委《關于規范所出資企業改制工作的試行意見》等相關文件精神,依法依規推進各項業務流程,務求實現國有資產保值增值,堅決維護川高系統全體職工的合法權益。要按照“抓好交叉銜接、平行推進實施”的原則,在系統范圍內全面開展清產核資、專項財務審計、資產評估等各項工作,并按時間要求報省國資委審批備案。要加快編制改制方案預案,及時征求法律意見,并提交職工代表大會審議。要提前起草好公司《章程》等文件,及時辦理好工商登記等相關手續,確保改制各項工作依法依規、環環相扣、高效有序。

(三)要切實加強改制工作的組織實施。國企改制是一項復雜的系統工程。此次川高改制,涉及川高本部及39家合并報表單位,體量龐大,任務繁重,時間緊迫,必須統籌推進。一是要加強組織領導。川高公司已經專門成立了改制領導小組,系統各單位也要確定相應的組織機構并落實責任人員,切實強化責任意識,真正做到認識到位、措施到位、工作到位、責任到位。二是要加強組織協調。改制具體工作由川高公司資產管理部、財務管理部牽頭,公司各部門、系統各單位要密切配合,通力協作,務求實效。三是要積極協調、對接咨詢服務機構。要主動與各會計師事務所、資產評估機構協同開展工作,確保按時間節點推進清產核資、專項財務審計、資產評估等各項相關工作,務必于年內完成改制各項任務。四是建立工作考核和追責機制。要在年度考核指標中明確改制方面的考核指標。對沒有完成改制工作任務的、沒有認真履行改制工作職責的,要通報批評,對違反相關法律法規的,將依法追責。

最后,我再強調兩項具體工作:一是要積極謀劃好明年的工作。在抓緊完成今年目標任務的同時,對于明年的工作要早安排早謀劃早部署,爭取在10月份提出初步計劃,在年底形成正式年度工作計劃。二是要抓好汛期安全生產工作。今年的防汛形勢異常嚴峻,要進一步加強組織領導和責任落實,強化隱患排查治理和防范工作,做好應急準備,確保安全度汛。

同志們,扎實抓好下半年工作,確保全面實現全年目標任務,確保如期完成企業改制工作,責任重大,使命光榮。讓我們團結一心,再鼓干勁,以更加奮發有為的精神狀態,更加勤勉敬業的工作作風,進一步開創川高發展新局面!

謝謝大家。




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